Étiquette : urbanisme

Un dossier au point mort : les logements sociaux !

Posté le

Adoptée le 13 décembre 2000, la loi Solidarité et Renouvellement Urbain (ou loi SRU), renforcée depuis par plusieurs nouvelles lois, visait à créer un équilibre social dans les territoires et obligeait les communes de plus de 3500 habitants à disposer d’un nombre minimum de logements sociaux. Nous alertions dès 2001 sur l’impact de cette loi, mais aucune politique volontariste n’a été mise en place depuis par la commune, en dehors des projets de Caudalie et Caubel. Cette inertie impacte déjà lourdement les finances communales. Nous payons ainsi une amende de plus de 100 000 € par an depuis 2021. Il manque près de 400 logements sociaux sur Montferrier. Aucun programme n’a été lancé entre 2014 et 2023 ! Pourtant, la Lire plus …

Retour sur la réunion publique sur la ligne 5 du Tramway organisée par la Métropole de Montpellier

Posté le

Mardi 4 avril, s’est tenue à Clapiers, salle Jean-Louis Barrault, une réunion publique organisée par la Métropole de Montpellier sur l’arrivée de la ligne 5 du Tramway. Cette réunion a permis de revenir sur les aménagements prévus, notamment la suppression controversée du rond-point de Girac. La réunion s’est déroulée en 2 parties : deux interventions préliminaires de M. Michaël Delafosse (Président de Montpellier Métropole) et de Mme Julie Frêche (Vice-Présidente de Montpellier Métropole, déléguée au transport et aux mobilités actives) ; un temps d’échanges sous la forme de réponses aux questions posées par la salle. Après plus de 2 heures de réunion, il est clair que le projet de la Métropole de Montpellier concernant le giratoire de Girac n’évoluera pas, Lire plus …

Quelle circulation à l’avenir à Montferrier ?

Posté le

L’inquiétude monte depuis cet automne à Montferrier. Le projet d’aménagement du Rond-point de Girac, tel qu’il a été présenté par la Métropole, vient jeter un voile d’ombre sur les perspectives de “mobilité multimodale” apaisée rendue possible par l’arrivée de la ligne 5 du tram.  La crainte est légitime de voir notre village devenir un axe de transit pour éviter des bouchons toujours plus importants. Et c’est la raison pour laquelle l’association Vivons Montferrier, dont notre groupe est issu, a associé sa voix à celle des citoyens de notre village et des villages environnants pour réclamer une alternative à cet aménagement et une réflexion d’ensemble sur la circulation au nord de Montpellier. Il est impératif qu’un œil extérieur et neuf soit Lire plus …

Réponses au questionnaire de SOS Lez Environnement

Posté le

Vous trouverez ci-dessous, nos réponses au questionnaire adressé par l’association SOS Lez Environnement. Ces réponses ont été envoyées par mail à l’association SOS Lez Environnement le 26 février 2020. En bleu et en italiques, les éléments de contexte et les questions posées par l’association SOS Lez Environnement. En noir, les réponses apportées par la liste « vivons montferrier ». Vous pouvez aussi consulter le détail de notre programme et les engagements pris par « vivons montferrier »  pour les 6 prochaines années en cliquant ici. Préambule : « vivons montferrier » a déjà initié au cours de ces 6 dernières années des actions significatives et fortes pour la préservation de l’environnement, le maintien des services publics et le développement des transports en commun, Lire plus …

Atelier citoyen sur les enjeux des documents d’urbanisme

Posté le

Au cours des précédents ateliers citoyens organisés par vivons montferrier, les participants nous avaient fait la demande d’éclaircir les questions posées par les documents d’urbanisme 1, de plan d’occupation des sols (PLU et déclinaison intercommunale PLUI), le rôle du schéma de cohérence territorial (SCOT) et de tous les documents associés (Plan d’Aménagement et de Développement Durable – PADD, Plan Local de l’Habitat – PLH, Le Plan de Déplacements Urbains – PDU…). Ces questions sont d’autant plus d’actualité que la mise en place de la Métropole de Montpellier a bouleversé les rôles et les responsabilités des différents acteurs et notamment celui du Maire. Un autre écueil repose sur la complexité, le caractère souvent très technique de ces documents, ainsi que leur taille Lire plus …